Skip to content

Каркасный гараж своими руками как построить

Каркасный гараж своими руками как построить

Технология строительства гаража на металлическом профиле

Автомобиль сегодня если и не роскошь, то порой очень дорогое удовольствие и оставлять его просто на улице без гаража это большой риск. Купить гараж в гаражном кооперативе очень дорого, но можно построить собственный, причем, своими руками.

Самым простым вариантом гаража для любого автомобиля является каркасный гараж. Такая конструкция позволяет крайне быстро справиться с работой и не требует каких-то особых навыков и знаний. Если у человека есть хотя бы какие-то представления о строительстве, то он очень быстро возведет такое сооружение.

Содержание:

Кроме того, этот вариант является наиболее экономичным и требует небольших финансовых затрат. Для сооружения такого гаража не требуется какой-то мощный фундамент, и эксплуатация этого помещения начнется очень быстро.

Рассмотрим какие материалы понадобятся для постройки:

  • Опалубка (деревянные доски) для создания фундамента.
  • Раствор для фундамента.
  • Металлический профиль разной толщины и мощности для создания каркаса.
  • Металлический профиль для обшивки каркаса.
  • Напольное покрытие в гараж.
  • Утеплительные материалы.
  • Материал для внутренней отделки.
  • Материал для кровли.
  • Крепежные материалы (саморезы, дюбеля и пр.)

Все эти материалы закупаются после проведения тщательных расчетов и определения размеров гаража. Чтобы высчитать необходимое количество материалов надо сначала вычислить площадь каждой стены отдельно и полученные результаты сложить. По такому же принципу вычисляется и площадь крыши.

Отдельно надо подумать о том какие в гараж будут устанавливаться ворота, так как тут могут быть варианты.

Все материалы надо закупать с некоторым запасом, чтобы в последствии не отвлекаться от работы и не ездить за дополнительным профилем или саморезами. Особенно это касается крепежа, для создания такой конструкции его потребуется много, лучше взять сразу несколько пачек. А если останется, то саморезы всегда пригодятся в быту.

Создание фундамента

Для любой самой простой и легкой конструкции требуется фундамент. Прелесть каркасного строительства (и не только при строительстве гаража) заключается в том, что для такого гаража требуется небольшой ленточный фундаменты, который не требует особых затрат и сил.

Надо прокапать траншею по периметру будущего гаража глубиной примерно в 30 см, а шириной в 20 см. В эту траншею монтируется опалубка, которую надо выставлять как можно ровнее, чтобы в результате получился такой ровный бордюр. В пространство между опалубкой укладывается арматура и заливается раствор.

После этого необходимо выдержать фундамент около десяти дней, чтобы он просох и можно приступать к возведению каркаса. Надо сказать, что фундамент сохнет довольно быстро, особенно в теплую погоду, но немного подождать все же стоит, чтобы избежать деформации фундамента. После того, как фундамент просохнет необходимо аккуратно снять опалубку, оставлять ее в земле не следует.

Раствор можно замесить самостоятельно из расчета: 1 часть песка + 1 часть воды + 1 часть цемента. А можно заказать готовый раствор и просто аккуратно залить его из специального рукава бетономешалки. Этот вариант самый простой и быстрый, разница по сравнению с ручным способом минимальная.

На этом этапе также можно залить вокруг гаража отмостку. которая также будет служить и сухой тропинкой для владельца. Обычно такая отмостка выполняется в виде полосы примерно в 50-70 см, и делается немного под уклоном, чтобы вода могла стекать.

Создание каркаса

Для того чтобы работа шла оперативно и мастер не отвлекался на разные мелочи надо приготовить все материалы и инструменты. Надо выделить целый день на сборку каркаса и приступать к строительству. Для этого понадобятся:

  • Металлопрофили.
  • Металлические листы для обшивки.
  • Шуруповерт, а возможно и дрель.
  • Саморезы разного калибра (лучше брать сразу несколько пачек, чтобы не отвлекаться).
  • Строительный уровень и рулетка для измерения профиля.
  • Эскиз будущего гаража с указанием размеров.

Сначала необходимо нарезать профиль по эскизу, то есть приготовить столько палок профиля. сколько требуется для создания всего каркаса и приступать к сборке. Сначала надо собрать основу для гаража, то есть куб. Прочно соединить все углы и проверить четкость углов.

После этого на такой каркас уже надо монтировать дополнительные опоры. В результате каждая стена должна иметь вид некой решетки, в которой направляющие профили должны располагаться на расстоянии 50-70 см друг от друга. На этом этапе строительства каркасного гаража необходимо четко следить, чтобы все болты и саморезы были вкручены идеально ровно и до конца, тогда получится невероятно прочная и надежная конструкция.

Также может заинтересовать альтернативный вариант каркасного гаража, а именно навес для машины из дерева и навес из поликарбоната самостоятельного производства.

Отделка фасада и создание ворот

Снаружи каркас необходимо обшить металлопрофилем или сайдингом. Наиболее дешевый вариант это металлический оцинкованный профиль, который крайне просто и быстро монтируется на каркас. Необходимо только следить, чтобы нахлест между листами профиля был сверху вниз, чтобы в щели не попала вода.

Металлопрофиль также монтируется с помощью саморезов, под которые для надежности можно подкладывать металлические шайбы. Если есть желание можно укрепить углы конструкции с помощью металлического уголка, который также стоит недорого. При обшивке каркаса надо продумать, где и как будут располагаться ворота, а может быть и дополнительная дверь.

Самым простым вариантом для таких сооружений являются такие же каркасные ворота. Их создают отдельно на земле. Аккуратно и внимательно вымеряют размеры будущих ворот и создают каркас из профиля, потом обшивают его также как и фасад. Крепить ворота к основной конструкции надо вдвоем или втроем. Этот процесс не сложный, но требует некоторой сноровки. Сначала устанавливаются петли для ворот, одна часть петли на каркас гаража, а другая на каркас ворот.

Самое сложное это надеть ворота на петли так, чтобы они четко закрылись.

Возможно, их придется выравнивать с помощью саморезов. Внедрение в каркасный гараж автоматических ворот нецелесообразно, так как это недешевое удовольствие.

Утепление и внутренняя отделка

Следующим этапом будет утепление гаража, которое осуществляется с помощью различных материалов:

  • минеральная вата
  • пенопласт
  • стекловолокно

Каждый выбирает тот материал, который ему по карману. Устанавливать любые из этих материалов крайне просто, надо уложить плиты между профилями и все. Желательно не пренебрегать утеплением, так как зимой в каркасном гараже будет очень холодно, и если надо будет провести ремонтные работы, будет очень некомфортно.

Утепление не требует больших затрат, но в холодное время годы не раз будет оценено по достоинству. И потом утепленный гараж имеет более надежную конструкцию, которую не так просто сломать. Внутри каркасный гараж можно отделывать по-разному. Чаще всего для отделки применяют такой же металлопрофиль как и снаружи, но можно использовать и другие материалы:

  • пластиковые панели
  • гипсокартон
  • сайдинг

Любой из этих материалов просто нашивается на каркас металлической конструкции, а уголки и места стыка обрабатываются отделочными деталями. Тут также все зависит от планируемых финансовых затрат. Также читайте в этой статье как провести отопление гаража собственными силами.

Крыша и полы

На заключительном этапе монтируется крыша каркасного гаража, которая может быть, как двускатной, так и односкатной. Главное ровно и аккуратно установить лаги под кровлю, они также выполняются из металлических профилей. Если гараж строится в холодном и снежном регионе, то лаги нуждаются дополнительном укреплении.

Лучше нашить несколько лишних профилей и уберечь гараж от обвала крыши. По краю кровли также можно нашить специальные снегодержатели, которые уберегут конструкцию от деформации.

Для кровли, как правило, выбирается тот же материал что и для фасада недорого металлопрофиль. С ним легко работать и он позволяет создать прочную конструкцию крыши. Но можно использовать и другие материалы:

  • металлочерепицу
  • рулонный ондулин
  • крашеный металлопрофиль.

Но надо сказать, что все эти материалы будут стоить уже дороже и их применение не очень целесообразно. В заключении требуется нашить широкий конек. Он тоже будет металлическим и должен быть достаточно широким, чтобы надежно защитить соединение крыльев крыши. Конек крепится саморезами, по которые обязательно надо подкладывать металлические шайбы иначе вода из отверстий может попасть внутрь конструкции.

В заключении можно отделать чем-то полы в каркасном гараже. Тут тоже все зависит от материальных возможностей, так как существует множество вариантов:

  • заливные бетонные полы
  • прорезиненные заливные полы
  • насыпные полы покрыты доской.

Идеальным вариантом в этом случае будут простые бетонные заливные полы, так как они имеют самую низкую стоимость, сооружаются быстро и служат невероятно долго.

Такие полы, впоследствии, можно будет отделать чем угодно, но на начальном этапе и их будет вполне достаточно.

Очередной плюс такого каркасного гаража заключается в том, что он не требует никакого оформления и при возведении можно предусмотреть удобные стеллажи. которые будут отличным решением для хранения инструментов.

Каркасные легкие строения не требуют легализации, поэтому можно строить такой гараж смело и ни о чем не беспокоится. В целом надо сказать, что каркасный металлический гараж является самым недорогим и простым решением вопроса хранения автомобиля.

Каркасный гараж своими руками как построить
Published inГараж из пеноблоков

Comments are closed.

Designed by Ron